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工業(yè)大風(fēng)扇的葉片與葉柄的連接采用鉚接方式，每個(gè)航空鋁葉片使用24顆鉚釘與葉柄固定鉚接在一起，每個(gè)鉚釘設(shè)計(jì)可承受約1.5噸的剪切力，總承載拉力可達(dá)800公斤，鉚釘?shù)氖褂脺p小了 每個(gè)葉片空位承受的剪切力，保證扇葉不斷裂和大風(fēng)扇的整機(jī)安全。
鉚釘最早在飛機(jī)上使用，鉚釘主要是承受剪切負(fù)荷，而鉚釘孔則承受擠壓負(fù)荷，因此在工業(yè)風(fēng)扇使用一段時(shí)間后，鉚釘直徑由于擠壓變形而縮小，它與鉚釘孔之間存在縫隙，這也是導(dǎo)致鉚釘松動(dòng)的原因，所以在工業(yè)大風(fēng)扇使用一段過程之后，要注意檢查鉚釘是否存在松動(dòng)的情況，下面分享一些關(guān)于檢查鉚釘松動(dòng)和處理方法。

在日常維護(hù)檢查時(shí)，對于拖有黑尾巴的鉚釘，大家都無一反對地認(rèn)為是鉚釘松動(dòng)了，但是對于黑圈但無黑尾巴的鉚釘，則存在很大的爭議，所以在對于鉚釘是否存在松動(dòng)不確定的情況下，安裝使用工業(yè)大風(fēng)扇的客戶可以按照如下放下進(jìn)項(xiàng)檢查判斷。

1、用清潔劑清潔鉚釘頭的黑圈部分；

2、用5-10倍放大鏡檢查鉚釘頭的表面漆層是否開裂，鉚釘頭與鉚釘孔的埋頭窩之間有無縫隙，縫隙內(nèi)有無臟物，如有則為松動(dòng)鉚釘。
       
荷，其連接作用就會失效，原來由鉚釘承受的負(fù)荷就會由其他鉚釘來分擔(dān)，如果葉片與葉柄處的鉚釘出現(xiàn)了大部分松動(dòng)的情況，這對于工業(yè)大風(fēng)扇來說是很危險(xiǎn)的，可能會出現(xiàn)扇葉脫落的情況。對于斷定為松動(dòng)的鉚釘，應(yīng)立即或盡快按照大型工業(yè)風(fēng)扇的結(jié)構(gòu)修理手冊進(jìn)行更換或修理。