?1、自然通風降溫
安裝通風天窗和側窗：鐵皮房車間降溫在鐵皮房車間的屋頂和側面安裝通風天窗和側窗，利用熱壓和風壓實現(xiàn)自然通風。熱壓通風是基于車間內溫度較高的空氣上升，從天窗排出，而室外較冷的空氣從側面的窗戶進入。
例如，在一些面積較大的鐵皮房倉庫，采用屋脊通風天窗和低側窗組合的方式，使空氣能夠形成良好的對流。通風天窗的大小和數(shù)量要根據車間的面積、高度以及內部設備布局等來確定。一般來說，每 100 平方米的車間面積可設置 1 - 2 個面積為 1 - 2 平方米的通風天窗。側窗的開啟面積也應足夠，以保證通風量。
設置通風百葉窗：在車間墻壁合適的位置安裝通風百葉窗，它可以在阻擋雨水、灰塵等雜質進入車間的同時，保證空氣的流通。百葉窗的葉片角度可以根據風向進行調節(jié)，以達到最佳的通風效果。在夏季，將百葉窗葉片調整到合適角度，引導自然風進入車間，降低車間內的溫度。
2、機械通風降溫
安裝排風扇：在鐵皮房車間的墻壁或屋頂安裝排風扇，通過電機驅動將車間內的熱空氣強制排出。排風扇的類型有軸流式和離心式。軸流式排風扇風量大、風壓小，適合在阻力較小的情況下使用，如一般的輕加工車間；離心式排風扇風壓大、風量相對較小，適用于需要克服較大通風阻力的場合，如車間內有較多障礙物或者通風管道較長的情況。排風扇的數(shù)量和功率要根據車間的體積、人員和設備產生的熱量等來確定。例如，對于一個體積為 1000 立方米的車間，若每小時換氣次數(shù)要求達到 10 - 15 次，可根據排風扇的風量（一般單個軸流式排風扇風量在 1000 - 5000 立方米 / 小時）來計算所需排風扇的數(shù)量。
使用負壓風機：負壓風機是一種特殊的通風設備，它通過高速旋轉的葉輪將車間內的空氣抽出，在車間內形成負壓環(huán)境，促使室外新鮮空氣從車間的門窗等縫隙處進入。負壓風機的通風效果明顯，能夠快速降低車間內的溫度。安裝時，要注意負壓風機的布局，一般均勻分布在車間的墻壁上，避免出現(xiàn)通風死角。同時，要確保風機的出風口周圍沒有障礙物，以保證空氣能夠順利排出。
3、蒸發(fā)降溫
安裝水簾風機系統(tǒng)：這是一種常見的蒸發(fā)降溫設備。水簾風機系統(tǒng)由水簾和負壓風機組成。水簾是一種特殊的蜂窩狀紙質或塑料材質的結構，水在水簾表面形成水膜。當外界空氣通過水簾時，水蒸發(fā)吸收熱量，使進入車間的空氣溫度降低。負壓風機則將經過水簾降溫后的空氣抽入車間。在使用水簾風機系統(tǒng)時，要注意水簾的供水系統(tǒng)，保證水簾一直處于濕潤狀態(tài)。同時，要定期更換水簾，因為長期使用后，水簾的孔隙可能會被水垢、灰塵等堵塞，影響蒸發(fā)降溫效果。一般來說，根據車間的使用環(huán)境和頻率，水簾每 3 - 6 個月更換一次。
使用噴霧降溫系統(tǒng)：噴霧降溫是通過高壓噴頭將水霧化成微小的水滴，這些水滴在車間內蒸發(fā)吸收熱量，從而降低空氣溫度。噴霧降溫系統(tǒng)可以安裝在車間的頂部或側面，根據車間的面積和高度來調整噴霧的范圍和密度。不過，使用噴霧降溫要注意車間內的濕度情況，因為過度噴霧可能會導致車間內濕度過高，影響設備和人員的正常工作。一般建議車間內的相對濕度不超過 70%。在一些對濕度敏感的車間，如電子設備生產車間，需要謹慎使用噴霧降溫。
4、隔熱降溫
在屋頂和墻壁鋪設隔熱材料：在鐵皮房車間的屋頂和墻壁內側或外側鋪設隔熱材料，如聚苯乙烯泡沫板、巖棉板、聚氨酯泡沫板等。這些隔熱材料可以有效地阻止熱量從外界傳入車間。例如，在屋頂鋪設 5 - 10 厘米厚的聚苯乙烯泡沫板，可使車間內溫度在夏季降低 3 - 8℃。隔熱材料的安裝要注意密封，避免出現(xiàn)縫隙，影響隔熱效果。同時，要根據隔熱材料的特性，采取相應的防火、防水措施。
使用隔熱涂料：在鐵皮房車間的屋頂和外墻表面涂刷隔熱涂料，也是一種有效的隔熱方法。隔熱涂料能夠反射太陽輻射熱，減少熱量的吸收。例如，一些反射率較高的白色隔熱涂料，可以反射約 70% - 80% 的太陽輻射熱。在涂刷隔熱涂料時，要確保表面清潔、干燥，并且涂層要均勻，厚度符合產品要求。